Comment Mohamed Rabie Khlie mène le secteur ferroviaire vers les échéances de la Coupe du Monde 2030

Un long parcours dans la modernisation du réseau ferroviaire marocain

Sous la direction de l’ingénieur de 63 ans, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a accompli des avancées significatives dans la modernisation et l’extension du réseau ferroviaire du Royaume. Ces dernières années ont été marquées par des réalisations notables qui ont permis de réduire les distances et d’améliorer la qualité des services offerts aux voyageurs sur les différentes lignes.

Ces développements interviennent alors que l’institution poursuit ses préparatifs pour des échéances futures majeures, notamment le défi d’accompagner l’organisation de la Coupe du Monde 2030, plaçant ainsi l’infrastructure ferroviaire au cœur des priorités nationales de développement.

Des défis financiers et structurels s’imposent

Malgré les succès enregistrés dans l’extension du réseau, les données relatives à la performance de l’institution soulignent des contraintes, principalement liées à un équilibre financier fragile, ainsi que certains retards dans le processus de transformation institutionnelle de l’Office en société anonyme.

Ces dossiers financiers et structurels demeurent au centre des débats sur les moyens d’équilibrer les exigences de modernisation constante des trains et des infrastructures, tout en garantissant la viabilité financière de l’institution en vue des futures échéances sportives et de développement.